El Turismo Carretera (TC), la categoría más popular del automovilismo argentino, acaba de confirmar una novedad histórica: BMW será la séptima marca en formar parte de la grilla oficial a partir de la temporada 2026. Lo hizo la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), mediante un comunicado que oficializó lo que se venía rumorando: la entrada de la firma alemana al “campeonato más federal del país
El proyecto de la escudería Alemana estará a cargo del equipo Fispa Corse, que asumirá la responsabilidad técnica, deportiva y logística para encarar el desafío.
El piloto anunciado para representar a BMW será Julián Santero, el campeón vigente de la categoría (título 2024), quien dejará de usar el Ford Mustang que utilizaba hasta ahora bajo la misma escuadra para pasar al nuevo proyecto.
Santero expresó su entusiasmo tras el anuncio:
“Ya es oficial, el año que viene vamos a correr con BMW. Feliz de ser parte de este gran proyecto. Gracias ACTC, Sergio Trepat y todos los que hicieron posible esto.”
Para apuntalar institucionalmente la llegada de la prestigiosa marca, el proyecto cuenta con el respaldo del concesionario Sergio Trepat, quien actuará como nexo con BMW Group Argentina y como “padrino” del emprendimiento.
“Este es un paso muy importante. La escuderia tiene una tradición deportiva enorme en todo el mundo y ahora podrá mostrarse en la categoría más antigua del mundo. Vamos a trabajar para que el proyecto esté a la altura de lo que significa esta marca”, afirmó Trepat.
Desde la ACTC, Hugo Mazzacane destacó la relevancia del ingreso:
Nuestra categoría sigue renovando y agrandando. La llegada de BMW, una marca de prestigio mundial, jerarquiza aún más a nuestra categoría. Estamos muy orgullosos de poder anunciarlo.”
¿Qué modelo llevará BMW al TC?
El modelo elegido sera el BMW M4, en su versión adaptada al reglamento de la categoría “Nueva Generación”.
Según los informes, se trata de la versión “Competition”, que en calle desarrolla 510 caballos de potencia con un motor 6 cilindros en línea 3.0 bi-turbo y acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
“Es un auto moderno, agresivo y con mucha identidad deportiva. El desafío será adaptarlo al reglamento, pero creemos que tiene todo para destacarse en el TC”, explicó un ingeniero del Fispa Corse.
En primera instancia se evaluó la posibilidad de utilizar un BMW M2, pero se descartó por cuestiones reglamentarias de trocha y distancia entre ejes. Finalmente, el M4 fue considerado el modelo más viable para ingresar a la categoría.
Adaptación al Turismo Carretera
Chasis: estructura tubular bajo reglamento “Nueva Generación”, similar a Torino NG.
Motor: bloque Cherokee ACTC, reglamentado por la categoría (potencia entre 430 y 450 CV aprox., limitada).
Carrocería: silueta BMW M4 Competition, modificada para cumplir con medidas de trocha, distancia entre ejes y aerodinámica propias del TC.
Neumáticos: provistos por ACTC (gomas lisas radiales).
Peso mínimo reglamentario: ~1.300 kg (según balance de performance de la ACTC).
“El auto de calle tiene un potencial enorme, pero la clave será cómo adaptarlo al reglamento del TC sin perder su esencia. Tenemos que lograr un equilibrio entre la identidad de la marca y la competitividad en pista”, explicó un técnico del Fispa Corse
Reacciones del mundo TC
La noticia no pasó inadvertida en el ambiente del Turismo Carretera y varios pilotos dieron su opinión sobre el acontecimiento
Agustín Canapino, múltiple campeón de la categoría, sostuvo:
“Cada vez que se suma una marca de prestigio mundial, el TC crece. La llegada de BMW y Mercedes abre un capítulo distinto en la historia de la categoría. Va a ser un desafío enorme medirse con ellos.”
En tanto, Matías Rossi, piloto de Toyota, se refirió al impacto en el público:
“El hincha es muy pasional y seguramente habrá que ganarse su aceptación. Pero no tengo dudas de que el BMW M4 va a generar expectativa y atraer nuevos fanáticos al TC.”
Por su parte, Mauricio Lambiris, quien acaba de anunciar que no seguirá en el Maquin Parts, opinó:
“Es positivo que entren más marcas. Eso abre puertas y genera nuevas oportunidades para pilotos y equipos. El nivel de la categoría va a subir.”
Contexto: el TC vive una etapa de renovación
La incorporación de BMW ocurre en un momento de fuerte renovación para el Turismo Carretera. La ACTC también confirmó que Mercedes-Benz ingresará en 2026 con dos unidades CLE 53 AMG al mando del equipo Maquin Parts.
Con estas incorporaciones, el TC pasará a tener dos marcas alemanas de prestigio compitiendo junto a los tradicionales Chevrolet, Ford, Dodge, Torino y Toyota NG.
En paralelo, la categoría atraviesa temas de infraestructura como la suspensión por dos meses de actividades en San Luis tras el deterioro del asfalto nuevo, y un mercado de pilotos en movimiento que incluye la salida de Lambiris del Maquin Parts.