La Reconstrucción del Canal Maldonado avanza hacia una nueva etapa clave. Tras la apertura de sobres de la Licitación Pública N.º 50/2025 realizada este viernes en La Plata, se conocieron los detalles del proyecto integral de la Etapa II, una intervención financiada por la Provincia de Buenos Aires que no solo triplicará la capacidad de drenaje, sino que además convertirá el entorno del canal en un corredor urbano verde, accesible y pensado para vincular a toda la ciudad.
Aprobado por el Consejo Asesor del Plan Hidráulico, el proyecto se inscribe en una planificación estratégica destinada a reducir de manera sostenida el riesgo hídrico que afecta históricamente a Bahía Blanca. Con esta obra, la infraestructura hidráulica y el diseño urbano confluyen en una propuesta que busca garantizar seguridad, resiliencia y calidad de vida.
Un corredor verde para integrar barrios y recuperar el espacio público
La intervención incorpora un diseño urbano innovador que permitirá sumar áreas de recreación, mejorar la circulación y conectar distintos sectores de la ciudad mediante un recorrido peatonal y ciclista continuo.
El nuevo corredor se desarrollará en dos niveles:
▪ Nivel superior: plazas, pasarelas y jardines elevados
En la parte alta del canal se construirán piezas modulares destinadas a la circulación y al encuentro comunitario. Entre ellas se incluyen:
- Cinco pasarelas peatonales tipo P (3,5 m)
- Una pasarela tipo A (6,5 m)
- Tres plazoletas tipo B (13 m)
- Un jardín tipo C (26 m)
- Una plaza tipo D (26 m)
Todos estos espacios estarán equipados con iluminación y mobiliario urbano, aportando mayor seguridad peatonal y nuevos usos recreativos.
▪ Nivel inferior: paseo lineal y bicisenda
En el sector de la berma se desarrollará un paseo accesible compuesto por:
- Senda peatonal
- Bicisenda
- Canteros y vegetación
- Gradas, escalinatas y áreas de descanso
El recorrido abarcará 2 km, desde Don Bosco y Harrington hasta el Parque Maldonado, e incluirá además una tribuna a cielo abierto para actividades culturales. Tanto el Municipio de Bahía Blanca como el Colegio de Arquitectos ya validaron el diseño.
Una obra hidráulica estratégica para reducir el riesgo de inundaciones
La Etapa II prevé intervenir 2.400 metros del canal, desde su desembocadura hasta calle Don Bosco. Entre los trabajos principales se encuentran:
- Construcción de un nuevo puente sobre calle Pacífico
- Más de 2 km de canal trapecial
- Excavación de un canal de 390 metros con 42 metros de base
- Nueva desembocadura
- Instalación de sumideros y caños de empalme
- Tratamiento estabilizado en calles paralelas
Gracias a la ampliación, la capacidad hidráulica se triplicará:
- Borde superior: de 19 m pasa a 26 m
- Fondo: de 12 m a 21 m
- Caudal: de 300 m³/s a 900 m³/s
La profundidad se mantendrá en 3,60 metros, pero los taludes laterales se modificarán para optimizar la eficiencia del escurrimiento.
Inversión, seguridad y desarrollo urbano
La obra, que representa una inversión provincial superior a los $35.000 millones, tendrá un plazo de ejecución de 365 días corridos. El objetivo es brindar soluciones de fondo frente a las inundaciones y, a la vez, transformar el entorno del canal en un espacio urbano integrado, accesible y con nuevos usos comunitarios.
“El futuro de Bahía Blanca depende de obras como esta. No solo multiplica por tres la capacidad del canal, sino que incorpora una mirada ambiental moderna, que deja de separar para empezar a unir”, destacó el intendente Federico Susbielles.
Tras la apertura de sobres, comienza ahora la evaluación técnica y administrativa de las once propuestas presentadas, todas por debajo del presupuesto oficial, lo que abre un escenario favorable para avanzar en los próximos pasos.