El Turismo Carretera se encamina a una de las temporadas más disruptivas de los últimos años. A semanas del inicio del campeonato, la categoría más popular del automovilismo argentino vive una verdadera revolución estructural, con ingresos históricos de marcas, pases resonantes y una reconfiguración total del mapa de equipos.
La gran noticia es el desembarco de Mercedes-Benz, que hará su estreno oficial en el TC con Otto Fritzler y Diego Azar como pilotos, ambos bajo la atención técnica de la escuadra Mackin Park, uno de los equipos que más movimiento generó en el mercado de pases. Pero no será la única novedad de peso: BMW también se suma a la categoría, nada menos que con el ex campeón Julián Santero, en una apuesta que eleva el nivel internacional del campeonato.
Los cambios de marca marcan otro punto de quiebre. José Manuel Urcera protagoniza uno de los pases más fuertes al dejar Ford para subirse a un Toyota Camry, también del Mackin Park. En sentido contrario, Gastón Ferrante abandona Toyota y se incorpora con un Ford Mustang al equipo de Rodolfo Di Meglio.
Además, Juan Tomás Catalán Magni regresa a la actividad con un Camry del Azar Competición, mientras que Jeremías Scialchi se suma al Canning Motorsport con un Torino.
La danza de nombres continúa: Marcelo Agrelo deja Mackin Park y se incorpora al equipo de Esteban Trotta con un Torino de nueva generación; Elio Craparo abandona Dodge Challenger para correr con un Ford Mustang del Moriarty Competición; Kevin Candela deja el Torino NG y se suma a BMW; Josito Di Palma pasa de Chevrolet Camaro a Toyota Camry; Tobías Martínez cambia Toyota por Chevrolet; Nico Impiombato deja Camaro y se sube a un Torino NG; y Lautaro de la Iglesia reemplaza el Dodge por un Ford Mustang.
En cuanto a los movimientos de equipos, también hubo reacomodamientos clave:
Juan Bautista De Benedictis deja Mackin Park y se suma al Rossi Motorsport; Santiago Álvarez pasa del Canning Motorsport al Uranga Racing; Hernán Palazzo migra del Coiro Competición al Pradecon Racing; Mauricio Lambiris se incorpora al histórico equipo del Gurí Martínez bajo la denominación Lustó Competición; Valentina Aguirre cierra una larga etapa en Canning y llega al Pradecon; y Nico Trosset deja el MB Racing para integrarse al equipo de la familia Sabino.
Con este escenario, el Turismo Carretera se prepara para un campeonato que promete paridad, diversidad técnica y una identidad renovada. La temporada comenzará en febrero, nada menos que en El Calafate, el circuito más austral del calendario, como símbolo de un TC que se reinventa y acelera hacia una nueva era.