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El Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, informó que se ejecutaron los trabajos de demolición y reparación de losas de hormigón en la rotonda sobre la Ruta Nacional N° 33 en el acceso a la ciudad de Pigüe. Los trabajos consistieron en la demolición de las losas de hormigón existentes de la rotonda, en el marco de la obra de ensanche de calzada y banquinas pavimentadas sobre la Ruta Nacional N° 33 entre Tornquist y Espartillar.
Durante las próximas semanas el sector contará con desvío de tránsito, ya que el flujo vehicular se verá afectado, el operativo de prevención cuenta con señalamiento vehicular y lumínico las 24 hs. Por lo que se solicita a los usuarios, circular con precaución y acatar las indicaciones del sector montado en el lugar delimitado con cartelería provisoria y de obra.
Por otro lado, se ejecutan trabajos de señalamiento vertical y colocación de barandas en el tramo afectado por la obra mencionada de repavimentación y ensanche de calzada entre Tornquist y Espartillar.
La RN 33 es uno de los corredores viales más importantes de Buenos Aires y Santa Fe. Comienza en Bahía Blanca conectando localidades agro-ganaderas de ambas provincias con los puertos de Bahía Blanca y Rosario. La intervención de esta vía mejorará las condiciones de circulación para más de 3.500 usuarios que diariamente transitan por el sector
Vialidad Nacional declaró de utilidad pública a un tramo de la RN 3 entre Dorrego y Rosales
Esta acción es un paso más hacia la concreción de la esperada autopista sobre la mencionada ruta, se tramitó la Declaración de Utilidad Pública y Sujeto Expropiación de todos los Inmuebles o terrenos afectados al tramo de la ruta nacional N° 3 entre Coronel Dorrego y el límite con el partido de Coronel Rosales. La Sección 1 integra un tramo que se inicia en la intersección con la RP 72, en el Km. 590,180 de la RN 3 y finaliza a la altura del Km. 632,490. La longitud aproximada del tramo es de 42,49 km.
Cabe destacar que esta decisión del Estado Nacional resulta necesaria para avanzar en el proyecto de duplicación de la calzada existente de la actual, permitiendo la expropiación a todos los inmuebles o terrenos que están emplazados en el tramo. De esta manera se da intervención a las distintas áreas de Vialidad Nacional para, en un futuro, comenzar con los convenios de adquisición de inmuebles.
“Le agradezco al Administrador de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta y al Ministro de obras públicas de la Nación, Gabriel Katopodis que han escuchado las necesidades de nuestra región y nos brindan todo su apoyo. Falta mucho por hacer antes de ver concretada esta obra, pero hoy se dio un paso fundamental. Esta decisión política y administrativa nos acerca un paso más al objetivo planteado”, manifestó el Lic. Gustavo Trankels, jefe del Distrito 19 de Vialidad Nacional.
La presente obra integra un programa para mejorar el transporte terrestre de cargas y pasajeros en los sectores prioritarios de la red nacional que vincula la Argentina con los países del MERCOSUR y, en particular para este corredor, para facilitar conectividad con el puerto Bahía Blanca. La Ruta Nacional N° 3 tiene su kilómetro 0 en la ciudad de Buenos Aires, se acerca desde el Norte a la ciudad de Bahía Blanca y luego de circunvalarla se prolonga por más de 2.450 km hacia el Sur para concluir en la ciudad de Ushuaia.
Los terrenos recorridos se encuentran sometidos a la explotación agropecuaria sin presentarse en sus adyacencias edificaciones de importancia, salvo algunas excepciones ubicadas en las intersecciones con los accesos y rutas. Esta Sección en estudio de la Ruta Nacional Nº 3 incluye un sector productivo agrícola y ganadero muy importante de la región, así como también varias localidades en vías de crecimiento y varios accesos a centros turísticos. Por otro lado, sería un gran aporte al movimiento que genera el partido de Monte Hermoso, con su gran flujo de vehículos hacia el norte y el sur, sobre todo en la época estival.